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          到2035年 省內各設區市1.5小時抵達南京

          編輯:高空車 來源: 日期:2020-04-17 瀏覽:9

           江蘇省交通運輸廳昨天發布《交通強國江蘇方案》(以下簡稱《方案》),計劃到2035年,形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,基本實現一日聯通地球、半日通達全國、2小時暢行江蘇,各設區市1.5小時抵達南京。方案再次強調,優化全省綜合交通樞紐空間布局,提升南京首位度。 

          作為指導江蘇未來30年交通運輸發展的綱領性文件,《方案》提出要強化樞紐體系,建設立體交通樞紐。省交通運輸廳相關負責人介紹,首先就是要提升南京首位度。南京是江蘇唯一同時具有千萬級大型機場、億噸級海港、高鐵樞紐的城市,也是國家級綜合交通樞紐、全國首批綜合運輸服務示范城市,交通基礎較好。提高南京的首位度,強化樞紐體系,一方面要提升全球直達能力,著力提升空港全球聯通、洲際直達能力,拓展加密至國內重要城市的航線航班。同時要建設海陸雙向集聚的區域性航運物流中心,加快南京龍潭國家物流樞紐建設。此外,構建直連全國的“米”字形高速鐵路網,強化輻射周邊的放射狀高速公路網,放大區域集聚輻射力;加快構筑南京都市圈軌道網,完善鐵路樞紐布局。加快過江通道建設,促進城市擁江發展。支持鎮江、揚州等地融入南京都市圈樞紐布局。 

          方案中還提到,將高標準建設南京祿口機場,到2035年,祿口機場旅客吞吐量進入全球前50位。同時還將加快把高鐵、城際鐵路、市域(郊)鐵路引入重點機場,打造“軌道上的機場群”。加快通用機場建設,到2035年,實現15分鐘航程覆蓋全省域。 

          方案中明確,到2035年將初步形成寧鎮揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大交通樞紐板塊。全面形成“布局完善、功能完備、協同高效、深度融合”的重大交通樞紐空間布局,在全國有競爭力,在全球有影響力。接下來,與南京相關的揚鎮寧馬鐵路、寧宣鐵路、南京祿口機場三期等重大項目前期工作,蘇南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路以及常泰、龍潭長江大橋等在建重點項目,都將進一步加快提速。

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